Procese și metode

Ultima revizuire 30 iulie 2026

Metode de corecție a dezechilibrului: sudare, găurire sau mase?

Pe scurtMasa de corecție se fixează în trei feluri: sudarea de plăci de oțel (rotori din oțel și fontă), îndepărtarea de metal prin găurire sau frezare (rotori rapizi, indusuri, axe) sau mase demontabile cu șuruburi. Montați mai întâi jumătate și adăugați restul doar dacă vibrația a scăzut fără ca faza să se rotească.

Când se aplică

  • Aplicarea fizică a unei mase de corecție calculate
  • Alegerea unei metode de fixare adaptate construcției rotorului
  • Rotori din oțel, rotori de mare viteză sau reechilibrare frecventă

Când nu se aplică

  • Nu găuriți niciodată paletele sau pereții subțiri ai carcasei
  • Evitați găurirea în apropierea locașurilor de rulment sau a canelurilor
  • Masele demontabile necesită blocant de filet pentru a preveni slăbirea

Odată ce analizorul de vibrații a calculat masa de corecție necesară și unghiul la care trebuie montată, începe etapa practică cea mai critică — corectarea fizică a dezechilibrului. Alegerea metodei depinde de construcția rotorului, condițiile de funcționare și precizia necesară.

Recomandare din practică: nu montați dintr-o dată toată masa calculată. Montați mai întâi jumătate (o treime, la un rotor deja aproape echilibrat) și faceți o pornire de control pentru a observa reacția. O mașină reală se comportă neliniar, iar masa completă duce adesea la supracompensare — vibrația rămâne aproximativ aceeași, iar faza se rotește cu circa 180°. Dacă faza nu s-a rotit și vibrația a scăzut după montarea jumătății, adăugați restul.

Metoda 1: sudarea maselor (cea mai fiabilă)

Aceasta este metoda cea mai utilizată și mai fiabilă pentru majoritatea rotorilor industriali (ventilatoare, concasoare, mașini agricole).

Când se utilizează:

  • Pe rotori din oțel și fontă.
  • Când se cere o fiabilitate maximă a fixării.
  • În condiții de temperaturi ridicate, sarcini de șoc sau uzură abrazivă.

Cum se sudează corect:

  1. Pregătirea suprafeței: curățați cu atenție zona de sudură până la metalul pur.
  2. Alegerea masei: utilizați plăci de oțel de masa corespunzătoare.
  3. Prindeți mai întâi prin puncte: recomandăm prinderea masei mai întâi în 3–4 puncte, cu suduri de circa 1 cm — suficient pentru o pornire de control. Sudați complet abia după ce rezultatul este confirmat, apoi faceți încă o pornire de control: sudura în sine adaugă masă (aproximativ 30–100 g, iar la o sudură generoasă până la 300–400 g) și modifică echilibrarea.
  4. Sudarea: sudați complet circular în jurul plăcii. Sudura trebuie să fie continuă și de bună calitate.

Periculos: o masă de corecție care se desprinde la 3000 rpm devine un proiectil. Nu faceți niciodată economie la calitatea sudurii!

Metoda 2: îndepărtarea de material (găurire, frezare)

Această metodă se utilizează acolo unde montarea de mase suplimentare este nedorită sau imposibilă.

Când se utilizează:

  • Pe rotori unde piesele proeminente nu sunt permise (rotori de mare viteză).
  • Pe armături de motor, rotori de turbină și axe.
  • Când este necesară o corecție foarte precisă.

Unde se poate găuri:

  • Bosaje special create pe rotor.
  • Fețele discurilor (departe de zonele de concentrare a tensiunilor).
  • Nervuri de rigidizare (dacă construcția permite).

Este strict interzis să găuriți:

  • Paletele rotorului.
  • Pereții subțiri ai carcasei rotorului.
  • Zonele din apropierea locașurilor de rulment sau a îmbinărilor canelate.

Metoda 3: montarea de mase demontabile (șuruburi, bride)

Această metodă este convenabilă pentru o corecție rapidă și acolo unde sudarea nu este permisă.

Când se utilizează:

  • Pe rotori care au găuri filetate dedicate pentru șuruburile de echilibrare.
  • Pe jantele roților de automobil (mase de echilibrare cu clemă).
  • Când este necesară reechilibrarea frecventă.

Puncte importante:

  • Utilizați elemente de fixare de rezistență ridicată (clasa 8.8 și peste).
  • Utilizați întotdeauna șaibe sau adeziv de blocare a filetului (precum Loctite) pentru a preveni desfacerea elementului de fixare sub acțiunea vibrației.

Siguranța muncii

Lucrul cu mase de corecție impune respectarea strictă a procedurilor de siguranță.

  • Toate lucrările de montare și demontare a maselor se efectuează numai pe echipamente complet oprite și izolate (procedura LOTO).
  • La sudare, respectați toate măsurile de prevenire a incendiilor.
  • După montarea unei mase, asigurați-vă că aceasta nu atinge nicio piesă fixă a carcasei.

Echilibrare profesională

Specialiștii noștri vor alege metoda de corecție optimă pentru echipamentul dumneavoastră.

Instrumentul Balanset-1A

Efectuați singur echilibrarea cu instrumentul nostru.

Cumpărați instrumentul

Servicii de echilibrare

Încredințați corectarea dezechilibrului specialiștilor noștri cu experiență.

Solicitați serviciul
Scrieți-ne pe WhatsApp

Listă de verificare

  • Sudați plăci de oțel complet circular pe rotorii din oțel/fontă
  • Curățați zonele de sudură până la metalul pur
  • Găuriți numai bosajele, fețele discurilor sau nervurile
  • Utilizați elemente de fixare de clasa 8.8+ cu blocant de filet pentru șuruburi
  • Lucrați numai pe echipamente oprite și izolate (LOTO)
  • Verificați că masa montată nu atinge piesele fixe ale carcasei
Pasul următorConfirmați poziționarea cu sfaturile de marcare a rotorului sau solicitați serviciul de echilibrare.