Cât costă echilibrarea la fața locului?
Prețul are două părți: diagnosticarea vibrațiilor (întotdeauna facturată) și echilibrarea (doar dacă poate ajuta cu adevărat). Mai întâi măsurăm. Dacă echilibrarea este imposibilă sau inutilă — rulmenți uzați, cadru fisurat, rezonanță — plătiți doar diagnosticarea și deplasarea și primiți un raport care indică adevărata cauză și reparația necesară. Nu plătiți niciodată prețul întreg pentru o lucrare care nu putea da rezultat.
Estimare instantanee
Primii 20 km pe sens sunt incluși; peste această limită, 0,60 €/km socotiți dus-întors. Sunteți mai departe? Grupăm deplasările pe regiuni — cereți o ofertă.
Lucrarea completă
| Diagnosticarea vibrațiilor cu raport | |
| Echilibrare | |
| Montarea greutăților de inginerul nostru | |
| Reducere pentru mai multe mașini | |
| Deplasare | |
| Diurnă | |
| Ajustare până la minimul pe deplasare |
Total: + TVA
Dacă echilibrarea se dovedește imposibilă (de exemplu, rulmenții sunt uzați), plătiți doar diagnosticarea, raportul și deplasarea: + TVA — și știți exact ce trebuie reparat.
Aceasta este o estimare preliminară. Confirmăm oferta exactă după ce vedem fotografii ale mașinii dumneavoastră.
Cereți o ofertă exactăLista completă de tarife
| Poziție | Preț (+ TVA) |
|---|---|
| Diagnosticarea vibrațiilor cu raport scris — întotdeauna, per mașină | 300 € |
| Echilibrare S — până la 15 kW / până la 50 kg | +250 € |
| Echilibrare M — 15–75 kW / 50–500 kg | +450 € |
| Echilibrare L — 75–300 kW / 0,5–2 t | +700 € |
| Echilibrare XL — peste 2 t / turație înaltă | de la +1.200 € |
| Unul sau două planuri de corecție | inclus — decide construcția rotorului, nu clientul |
| Montarea greutăților de lăcătușul dumneavoastră, îndrumat de noi | inclus |
| Montarea greutăților de inginerul nostru, fără sudură | +150 € per rotor |
| Montarea greutăților de echipa noastră, cu sudură | +400 € per rotor (al doilea specialist — sudor autorizat) |
| Toleranță mai strânsă la cerere: clasa G2,5 | +175 € per rotor |
| Toleranță mai strânsă la cerere: clasa G1,0 | +350 € per rotor |
| Deplasare | 20 km pe sens incluși, apoi 0,60 €/km socotiți dus-întors |
| Diurnă | 140 €/zi (o mașină ≈ o zi; locațiile la peste 100 km adaugă 2 zile de drum; o singură mașină în raza de 50 km — fără diurnă) |
| Mai multe mașini într-o singură deplasare | fiecare mașină suplimentară −20% (de la a 2-a), −30% de la a 10-a |
| Factura minimă per deplasare | 500 € — deplasarea, senzorii și diagnosticarea ocupă cea mai mare parte a unei zile, indiferent de mărimea mașinii |
De ce prețul se împarte în două
1. Mai întâi măsurăm
La sosire montăm senzorii pe mașină și facem diagnosticarea vibrațiilor. Această etapă se plătește întotdeauna — este muncă de inginerie reală și produce un raport scris.
2. Echilibrare doar dacă ajută
Dacă spectrul arată dezechilibru, echilibrăm în unul sau două planuri, iar dumneavoastră plătiți în plus tariful pe mărime. Dacă arată rulmenți uzați, jocuri mecanice sau rezonanță — echilibrarea ar fi bani aruncați, așa că nu o facturăm.
3. Plecați întotdeauna cu un răspuns
Fie o mașină echilibrată cu protocol conform ISO 21940-11, fie un raport de diagnosticare care numește defectul și reparația necesară. Ambele variante pun capăt presupunerilor.